国际航空运输协会（IATA）是全球航空运输业的权威组织，制定了严格的危险品运输标准和规范。对于无人机行业而言，最重要的是确保无人机所使用的锂电池符合航空运输安全要求，特别是UN38.3安全检测标准。

重要提醒：根据民航规章要求，所有用于航空运输的锂电池都必须通过UN38.3安全检测，获得相应的检测报告，否则将被禁止进行航空运输。

一、锂电池运输方式

根据民航规章要求，航空公司和机场货物收运部门应对锂电池进行运输文件审查，最重要的是每种型号的锂电池UN38.3安全检测报告。该报告可由民航指定的第三方检测机构，也可由具备检测能力的电池生产厂家提供。如不能提供此项检测报告，民航将禁止锂电池进行航空运输。

严格要求：如不能提供UN38.3安全检测报告，民航将禁止锂电池进行航空运输。
✈️

客运航班运输

适用于小型锂电池，需要满足更严格的包装和标识要求，通常限制电池容量和数量。

  • 锂金属电池：≤2g锂含量
  • 锂离子电池：≤100Wh
  • 需要适当的包装和标识
🚛

货运航班运输

适用于大容量锂电池和批量运输，有更多的包装选择和运输限制。

  • 更大容量电池运输
  • 批量运输解决方案
  • 专业危险品包装要求

UN38.3安全检测要求

UN38.3是联合国《关于危险货物运输的建议书》中专门针对锂电池运输安全的测试标准，包含8项严格的安全测试：

T1 高度模拟

模拟飞行高度的低压环境测试

T2 热测试

高温环境下的电池性能测试

T3 振动

运输过程中的振动环境测试

T4 冲击

模拟运输中的冲击情况

T5 外部短路

外部短路情况下的安全性测试

T6 撞击

重物撞击测试

T7 过充电

过度充电情况下的安全性

T8 强制放电

强制放电条件下的测试

二、锂离子电池分类流程图

根据IATA危险品规则，锂离子电池按照不同的特性和用途进行分类，每种分类都有相应的包装和运输要求。

锂离子电池分类决策流程

锂离子电池分类流程图

具体流程包括：电池容量评估 → 设备状态判断 → 包装要求确定 → 运输方式选择 → 文件准备

PI965

单独运输的锂离子电池

• 仅限货机运输
• 严格的包装要求
• 需要完整的危险品申报

PI966

安装在设备中的锂离子电池

• 可客机或货机运输
• 设备不能启动
• 需要适当包装保护

PI967

与设备包装在一起的锂离子电池

• 可客机或货机运输
• 电池与设备分离包装
• 需要适当的防护措施

UN38.3认证流程

获得UN38.3认证是确保锂电池能够安全进行航空运输的必要条件。以下是完整的认证流程：

第一步：前期评估

分析电池规格和特性，确定测试要求和认证路径，评估项目周期和成本。

第二步：样品准备

准备符合测试要求的电池样品，确保样品代表性和一致性，提供技术规格文件。

第三步：实验室测试

在符合资质的实验室进行UN38.3的8项安全测试，包括高度模拟、热测试、振动、冲击等。

第四步：测试报告

获得正式的UN38.3测试报告，报告包含所有测试结果和安全评估结论。

第五步：运输文件

准备航空运输所需的危险品申报文件，包括安全数据表(SDS)和运输分类等。

合规检查清单

✓
确认电池型号和规格参数
✓
选择具备资质的检测机构
✓
准备足够数量的测试样品
✓
完成UN38.3全部8项测试
✓
获得正式的测试报告
✓
准备运输相关文件和标识

宜安特UN38.3认证服务

深圳宜安特检测技术有限公司作为民航指定的第三方检测机构，在锂电池UN38.3认证方面拥有丰富的经验和专业的技术实力：

🔬

专业检测能力

  • 民航认可的检测资质
  • 完善的电池测试实验室
  • 经验丰富的技术团队
  • 严格的质量管理体系
⚡

全方位服务

  • UN38.3全项目测试
  • 运输文件准备指导
  • 包装要求咨询服务
  • 后续技术支持
联系我们：
服务热线：0755-23722370 / 陈小姐13823706750 / 黄工18025443654 / 魏工18165707930
我们将为您提供专业的认证咨询和服务，确保您的产品顺利进入当地市场